Trompetenforum.de

[quote="RealC"]dann kommt für mich am ehesten das sandstraglen in frage. danach dann mit klarlack versiegeln. kann mir da jemand einen instrumentenbauer empfehlen? hier in der nähe gibt´s leider keine guten und ich habe bisher mit wenigen erfahrungen gesammelt.[/quote] Ich weiss ja nicht wo du wohns...

will mal versuchen zu erklaeren, was du beobachtet hast: 1.) weisslich-grau farbe im Innenzug Ich vermute, der Zug ist waehrend der Produktion oder nach dem Entfetten nicht ausreichend getrocknet worden. Erst im Einbrennofen fuer den Lack ist die Feuchtigkeit verdunstet, hat aber Rueckstaende hinter...

@ wolfram Sehr interessanter Beitrag von Dir. Wie sieht es denn bei versilberten oder vergoldeten Instrumenten aus? Können die "atmen" und weisen auch nicht so schnell diese Schäden auf, bzw. sind diese Instrumente unempfindlicher? Gruß Kuhlo Wie andere bereits geschrieben haben, kann sich unter Si...

Hallo.... ...Entlacken ist m. E. ein chemischer Vorgang und kein galvanischer, da er nicht auf elektrolytischem Prinzip beruht, oder ??? Gruß vom Buccinator Ich muss dir Recht geben! Habe mich irritieren lassen, weil die Abteilungen, in denen entlackt wird oft mit "Galvano" oder "Galvanik" bezeichn...

So krass würde ich es nicht sehen, denn man sieht ja auch viele Vintagetrompeten (z.B. aus den 20er Jahren!) mit Originalhardware und ohne Zinkfrass. LG Herbert Bei diesen Trompeten ist aber auch kein Lack auf dem Instrument. Uebertrieben wuerde ich mal sagen: "Instrumente wollen atmen!" Das diese ...

Es gibt kein 100% stimmiges Instrument. Das liegt an den Kompromissen, die man als Instrumentenbauer auch fuer die Toene mit gedrueckten Ventilen beachten muss. Ich arbeite fast taeglich mit dem genannten BIAS-Messsystem. Dort kann man jedes Instrument optimieren, aber Theorie und Praxis sind dann a...

Korrekt kann ioch es auch nicht beantworten, aber unterschiedliche Stimmungen hat es nicht, denn das Schallstueck ist ab dem Umschaltventil exakt gleich lang. Es gibt 2 Moeglichkeiten: 1.) Er spielt oft auf der Buehne mit einem tiefen Notenpult. Wenn er nun nach unten schaut, moechte er trotzdem den...

Bei 160 Grad loesen sich die Loetstellen. Und heisse Seifen- (oder Reinigungs-) Lauge weichen den Lack auf. Als ich in meiner Werkstatt noch keine Moeglichkeiten hatte Instrumente galvanisch zu entlacken, habe ich in einer grossen Badewanne die Instrumente mehrere Stunden in Seifenlauge gekocht. Ans...

Entsprechend der Abnutzung der Ventile musst du das Ventil-Oel auswaehlen. Neue Instrumente benoetigen duennes Oel und aeltere Instrumente dickeres.

Ein gutes Fachgeschaeft hat mehrere Produkte zur Auswahl und kann dich bestens beraten!

LG, Wolfram

Natuerlich halten die Werkzeuge nicht ueber Jahrzehnte. Aber es stimmt, es geht hier um die Formen und Zuschnitte der einzelnen Teile eines Instrumentes. Dafuer werden Eisendorne und Schallstueckeisen benoetigt. Mit Sicherheit sind diese inzwischen mit CNC-Automaten exakt 1:1 erneuert worden. Das ga...

Entlacken ist eine galvanische Arbeit und Mattieren eine mechanische. Meines Wissens kann man nicht beides in einem Arbeitsgang machen, wohl aber in einer Werkstatt in Auftrag geben. Die meisten Lackierfirmen, die sich auf das Lackieren von Metallblasinstrumenten spezialisiert haben, koennen das Ins...

A und O ist die regelmaessige Innenreinigung des Instrumentes. Also mindestens alle 1-2 Monate das Instrument durchspuelen und Abglagerungen mit einem Innenreiniger wegschieben. Man kann damit auch den weiteren Prozess vom sogenannten "Zinkfrass" (rote Punkte) aufhalten. Natuerlich bleibt das Instru...

Folgendes zum Oel: Das auf der Flasche steht "nicht giftig" (oder aehnlich) hat mit der amerikanischen Justiz zu tun. Da kann man ja bekanntlich wegen jeder Kleinigkeit auf Schadensersatz verklagt werden... (Ich kenne keinen Fall, dass jemand Schaden genommen hat, wenn er Ventil-Oel eingenommen hat)...

Puukka hat geschrieben:Herzlich willkommen Wolfram!
Interessanter Beitrag!
LG Herbert

Bin jetzt fast 30 Jahre im Beruf und den Grossteil davon als Meister...
LG, Wolfram

leider ist die Anfrage und das Bild schon geloescht... Generell kann es bei jedem Hersteller ob Fabrik, oder Einzelanfertigung zu diesem Problem der braunen Flecken kommen! Das ist zwar aergerlich, aber nicht schlimm, denn diese Flecken sind keine Fettreste oder irgend welche gefaehrlichen Ablagerun...